山里隧道貫通關鍵中的關鍵 102年底花東鐵全線電氣化 山里隧道貫通關鍵中的關鍵 102年底花東鐵全線電氣化 作者: 【記者張聖奕╱台東報導】 | 台灣新生報 – 2012年3月5日 上午 seo12:26 花東鐵路電氣化最大的關卡「山里隧道」昨(四)日在交通部長毛治國、鐵路改建工程局許俊逸 酒店兼職、台東縣長黃建庭以及立委、議長當地士紳等人的見證下全線貫通,也讓花東鐵路瓶頸路段雙軌化暨全線電氣化的工程進入一個新 東森房屋的里程碑。 花東人一直嚮往能夠更為便利的往來台北或高雄等大都會,不再想當「次等公民」只是花東對外交通除了靠飛機外,鐵路是最主要的運具。為了 太平洋房屋讓花東人也有一條快速回家的路,也為了促進當地的觀光產業發展,交通部九十八年十二月四日正式動工花東鐵路瓶頸路段雙軌化暨全線電氣化,這也是馬英九總統所提倡的愛台 澎湖民宿十二項建設之一。 鐵工局表示,花東鐵路瓶頸路段雙軌化暨全線電氣化,全長約一百六十六點一公里,其中約有五十公里為雙軌化,全線則是電氣化。台鐵也將於九月份開始新的列車陸續?酒店經紀镼x上線使用,再搭配花東鐵路瓶頸路段雙軌化暨全線電氣化的工程於明年底完成,屆時花東鐵路再也不是只能開行速度較慢的柴電列車。 鐵工局表示,花東鐵路瓶頸路段雙軌化暨全線電氣化全線一共有四個隧道, 情趣用品其中最關鍵工程是五點三公里的山里隧道,也是花東鐵路改建工程中,全線最長的隧道。這個隧道打通候,剩下溪口、光復與自強隧道三個。 鐵工局指出,山里隧道一共開六個工作面,讓打通進度可以提前,開始施工到昨天正好兩年。 室內裝潢毛治國強調,按照目前進度,整個花東鐵路瓶頸路段雙軌化暨全線電氣化的施工將可在明年年底前完成,因此山里隧道所使用的新奧工法是屬於台灣的「新」新奧工法,目前也提供給蘇花改工程作為參考。 許俊逸表示,山里隧道是整個計畫關鍵中的關鍵, 設計裝潢這個隧道的貫通是屬於歷史性的一刻。他強調,改變東部的鐵路,將會是改變東部的開始。 黃建庭除了感謝所有工作人員的努力外,他也表示,希望除了這個計畫完成外。南迴鐵路、南迴公路、北宜直線鐵路等建設可以儘速完工,都可以讓台東進入台灣一日生活圈的期望。 房屋買賣  .
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鄧穎芝

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